NATO supraveghere aeriană face pasul spre tehnologie suedeză, renunțând la sistemul AWACS american vechi de decenii. Alianța pregătește achiziția avioanelor GlobalEye pentru a-și moderniza flota până la summitul de la Ankara din iulie. Această schimbare reflectă o strategie de reducere a dependenței de SUA în domeniul apărării aeriene.
Pe scurt:
- NATO renunță la sistemul AWACS american și optează pentru avioanele suedeze GlobalEye pentru supravegherea aeriană modernizată.
- Decizia vine după retragerea SUA din programul Boeing E-7A Wedgetail, iar Germania ia în calcul achiziția GlobalEye pentru înlocuirea AWACS.
- Flota viitoare va include aproximativ 12 avioane Bombardier Global 6000/6500 cu tehnologie Saab, contract estimat la câteva miliarde de dolari.
- Actualele aeronave AWACS Boeing 707, unele vechi de aproape 40 de ani, vor fi înlocuite pentru a îmbunătăți monitorizarea spațiului aerian european.
NATO supraveghere aeriană cu avioane GlobalEye și sistem AWACS modernizat
NATO își reînnoiește flota de supraveghere aeriană, renunțând la sistemul AWACS produs în SUA și orientându-se spre avioanele GlobalEye fabricate în Suedia. Această schimbare vizează reducerea dependenței de aeronavele americane în cadrul sistemului de avertizare și control aeropurtat.
Viitoarea flotă AWACS a Alianței va include aproximativ 12 avioane Bombardier Global 6000 sau Global 6500, echipate cu sistemul de recunoaștere GlobalEye și cu tehnologia de alertă timpurie dezvoltată de Saab. Valoarea totală a contractului este estimată la câteva miliarde de dolari.
Decizii și implicații pentru NATO și Germania
Decizia finală privind achiziția noilor avioane este așteptată la summitul NATO de la Ankara din iulie. Agenția NATO de sprijin și achiziții (NSPA) gestionează acest proiect major. Inițial, NATO planificase să cumpere avioane Boeing E-7A Wedgetail din SUA, însă planul a fost abandonat după retragerea guvernului american din program.
Ministrul german al apărării, Boris Pistorius, a anunțat că Germania ia în calcul achiziționarea avionului GlobalEye pentru a înlocui aeronavele AWACS scoase din serviciu. Germania ar urma să suporte cea mai mare parte a costurilor, în contextul retragerii Statelor Unite din program.
Contextul actual al sistemului AWACS în NATO
În prezent, sistemul radar aerian al NATO se bazează pe aeronave Boeing 707, unele cu aproape patru decenii vechime. Acestea sunt folosite în principal pentru monitorizarea spațiului aerian din Europa de Est. Modernizarea flotei cu avioane GlobalEye va aduce un plus de capacitate și tehnologie în supravegherea aeriană a Alianței.
Noa Insight
NATO a decis să înlocuiască sistemul AWACS produs în SUA cu avioanele GlobalEye fabricate în Suedia, pentru a-și moderniza flota de supraveghere aeriană. Proiectul este gestionat de Agenția NATO de sprijin și achiziții, iar decizia finală va fi luată la summitul NATO din iulie. Germania este un actor important în această schimbare.
Implicații
Schimbarea sistemului AWACS va afecta structura flotei NATO, reducând dependența de aeronavele americane și implicând Germania în finanțarea noilor avioane GlobalEye. Modernizarea va îmbunătăți capacitatea de supraveghere aeriană a Alianței.
Elemente-cheie
- Sistemul AWACS este un sistem de avertizare și control aeropurtat utilizat pentru supravegherea spațiului aerian NATO.
- Flota viitoare va include aproximativ 12 avioane Bombardier Global 6000 sau 6500 echipate cu tehnologia GlobalEye.
- Agenția NATO de sprijin și achiziții (NSPA) gestionează proiectul de achiziție a noilor avioane.
Întreabă NoaNews:
[mwai_chatbot id=”default”]
Sursa originală a acestui articol este https://www.digi24.ro/stiri/externe/nato-vrea-sa-renunte-la-un-important-sistem-de-supraveghere-aeriana-produs-in-sua-spre-ce-tara-se-orienteaza-3741661 (link)
Site-urile NoaMedia